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外观方面,凯迪拉克CT4延续了ct5的设计语言,采用了家族式的盾型设计,标志性的盾形进气格栅搭配点阵式中网,前包围的设计较为简洁。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4760/1815/1428毫米,轴距为2775毫米。
新车的内饰也是家族式的风格,中控台的层次感比较不错,部分区域是软质材料包裹的,新车还配备了8.0寸的中控屏,三幅式多功能方向盘比较饱满,空调出风口是竖状的风格,周边还装饰了亮银色的饰条来提升质感,新车的换挡杆是个不错的亮点,周边还配备了电子手刹等物理按键,一些细节处还装饰了银色的饰条,新车的长宽高分别为4760*1815*1428毫米,轴距为2775毫米,动力上搭载的是2.0t发动机,满足国六排放标准,传动上匹配8at变速箱,最大输出功率为237马力,峰值扭矩为350牛/米,并提供后驱和四驱两种版本可供选择。
长宽高分别为4760×1815×1428mm,轴距也达到了2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在11位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在8位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在9位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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